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在行业估值方面，本周除交通运输、房地产、银行板块估值水平小幅下行，其余板块估值水平均上行。本周申万一级行业中，计算机、国防军工、通信板块估值涨幅较大，上行幅度超过1.5X。其中，计算机板块市盈率上行2.34X至64.3X，处于历史估值水平的89.0%分位；国防军工板块估值上行1.65X至50.2X，处于40.9%历史分位；通信板块估值上行1.59X至44.1X，处于44.8%历史分位。截至5月8日收盘，一级行业估值排名前五的行业分别是计算机、休闲服务、国防军工、通信、医药生物。

前5个月业绩排名靠前的纯债基金：注：截至5月31日从混合债券型一级基金来看，154只（各类份额分开计算）基金前5个月的平均收益率为2.03%。排除大额赎回等因素导致净值异常波动基金以外，华宝可转债前5个月收益率达到13.33%；诺安优化收益、万家添利的收益率也达到了9.04%和8.5%。

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【花旗：市场基本面显示油价应该更高才对】花旗集团全球商品研究主管EdMorse表示，虽然近期布伦特原油“令人难以置信的稳定”，但市场基本面表明，由于全球供应短缺并且需求增加，油价应该上涨才对。供应中断已经导致市场上约100万桶/天的石油供应损失，其中最大的减少量与美国制裁后的委内瑞拉相关。在需求方面，冬季极地涡旋导致北美和欧洲第一季度石油需求高于预期。

而中信证券预计，下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%~15%，进口车消费量从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：在进口环节，进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；在零售环节，经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；在上牌环节，消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

可以看出，得益于此前的财政刺激及全球性的经济回暖，专家普遍看好美国今年的经济表现，但在被问及对未来两年的经济展望时，他们却给出了不同的答案。经济学家认为，随着经济周期的更迭以及财政刺激效力的消退，这轮复苏或很快结束。尽管美国GDP增速有望在今年达2.8%的峰值，但他们预计，在2019年这一增速会降至2.5%，并在2020年进一步放缓至1.8%的水平，在这个节点，美联储可能将不得不开启降息步伐。